雙段高壓鼓風(fēng)機在卷接機組積塵處理方案

       高壓風(fēng)機當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時，由于離心力的作用，風(fēng)向標促使氣體向前向外運動，從而形成一系列螺旋狀的運動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進入側(cè)通道以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時，每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進行，氣體的動能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進一步增加。當(dāng)空氣到達側(cè)槽與排放法蘭的連接點，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體

卷接機組是目前卷接設(shè)備的主力機型,其中本機組煙支輸送系統(tǒng)采用蜘蛛手機構(gòu),傳遞煙支平穩(wěn),外觀不受損傷,無撞頭等優(yōu)點吸爪所需負壓由激洞吸風(fēng)機提供蜘蛛手機構(gòu)吸爪是利用負壓空氣吸附傳煙導(dǎo)軌上的煙支,并輸送到Y(jié)J27型接裝機的進煙鼓輪的承煙槽內(nèi)嗎漩渦風(fēng)機負壓系統(tǒng)主要給煙支輸送提供足夠的負壓,協(xié)助完成煙支輸送任務(wù)。

設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中,蜘蛛手吸爪在向進煙鼓輪的承煙槽內(nèi)輸送煙支過程中經(jīng)常出現(xiàn)飛煙、掉煙煙支不到位和跑條等現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)此類故障現(xiàn)象是因蜘蛛手吸爪風(fēng)力較小,吸爪無法平穩(wěn)的將傳煙導(dǎo)軌上的煙支吸附并傳送至煙鼓輪承煙槽內(nèi)造成此現(xiàn)象叫因此需要停機進行拆卸清理負壓漩渦風(fēng)機葉輪上粘附的積塵,直接影響在線產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備運行效率

一、故障分析 根據(jù)蜘蛛手工作原理 蜘蛛手機構(gòu)吸爪是利用負壓空氣吸住傳煙導(dǎo)軌上的煙支并輸送到Y(jié)27型接裝機的進煙鼓輪的承高壓管道風(fēng)機煙槽內(nèi)(圖1)在吸爪吸附煙支輸送交接的同時,一部分灰塵及煙末隨吸爪進入負壓通道。2)期蛛手機構(gòu)負壓低流流向分析由于漩渦吸風(fēng)機負壓是通過蜘蛛手旋轉(zhuǎn)臂,齒輪套、等零件提供給蜘蛛手吸爪。蜘蛛手部件高速運時,滑油、油脂在對機械傳動的部件進行潤滑同時,不可避免有少量潤滑油及油脂隨負壓進入負壓通道

二、根據(jù)漩渦風(fēng)機工作原理分析 北京美其樂機電設(shè)備漩渦風(fēng)機的葉輪由數(shù)個40片為一組的葉輪組成,它類似龐大的氣輪機的葉輪,如圖2所示葉輪葉片中間的空氣受到了離心力的作用,向葉輪的邊緣運動,在那里空氣進入泵體環(huán)行空腔,重新從葉片的起點以同樣的方式再進行循環(huán)。葉輪旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的循環(huán)氣風(fēng)機流,以供負壓供蜘蛛手機構(gòu)使用。風(fēng)機轉(zhuǎn)速2800mmin,負壓值0027MPa,功率1.1kW,最大流量125mh。

風(fēng)機的出口與集中車間除塵管道相連,以清除漩渦吸風(fēng)機吸出的煙塵。由于在工作過程中吸入大量的煙末、粉塵及蜘蛛手機構(gòu)運行中滲漏的少量潤滑油及油脂隨負壓進入負壓通道,隨負壓氣流進入風(fēng)機殼體(圖3)粘附在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪兩側(cè)造成風(fēng)量減小,造成蜘蛛手甩煙、掉煙、煙支不到位等設(shè)備故障。葉輪旋轉(zhuǎn)失去平衡,加速風(fēng)機軸承及電機的損壞,旋渦風(fēng)機的工作位置為臥式安裝,清理、安裝維修及不方便。

根據(jù)漩渦風(fēng)機結(jié)構(gòu)分析為了風(fēng)機在高速運行中迅速散熱,風(fēng)機殼體及葉輪為鑄鋁材料,裝配工藝要求嚴格。經(jīng)常拆卸使緊固殼體的螺絲容易滑絲,殼體封閉不嚴葉輪裝配精度降低,直接影響風(fēng)機工作性能由于風(fēng)機在設(shè)備上為臥式安裝,位置空間狹小,整體拆卸及不方便,需2人配合才能完成整個拆卸、清理、安裝過程,整個工作過程需要2h左右。

三、改進措施 根據(jù)漩渦風(fēng)機工作原理,對風(fēng)機殼體內(nèi)外進行測繪、測量十算及葉輪旋轉(zhuǎn)方向,工作狀態(tài)的基礎(chǔ)上進行分析,經(jīng)多次試驗、驗證確定最終改進方案。決定在風(fēng)機出風(fēng)口上面風(fēng)機端蓋兩側(cè)傾斜面各鉆一直徑4mm通孔,與6mm的氣接頭連接(固定),如圖4所示。使高壓氣流對準高速旋轉(zhuǎn)的葉輪兩側(cè)進行清潔,使粘附在葉輪兩側(cè)的粉塵、煙末在高壓空氣氣流的作用下及葉輪葉片中間的空氣受到了離心力的作用下,將粘附在葉輪兩側(cè)的粉塵、煙末及時排出。

6mm的氣接頭連接與外徑6mm高壓氣管連接于單項電磁閥p6m氣接頭,圖2Y17sE蜘蛛手負壓氣單項電磁閥的打開、閉合受PC控制,當(dāng)設(shè)備停機時單向通道電磁閥導(dǎo)通高壓空氣對旋轉(zhuǎn)的葉輪兩側(cè)進行清理,當(dāng)設(shè)備正運行時單向電磁閥閉合,高壓空氣停止。

當(dāng)設(shè)備停機后關(guān)閉風(fēng)機后單向電磁閥閉合,高出氣壓空氣停止這樣改進設(shè)計既能達到清進氣口理效果,又節(jié)省能源。此系統(tǒng)只在設(shè)備運行的問歇時間進行工作,不影響設(shè)備正常運行系統(tǒng)壓力有效的避免了影響在線產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備運行效率現(xiàn)象降低維修保養(yǎng)頻次,節(jié)約維修成本。

為了避免設(shè)備停機煙術(shù)粉塵從集中除塵管道倒灌現(xiàn)象,建議車間在每次開冷車前10n提前啟動集中除塵設(shè)備,這時設(shè)備在準備開機時間段單向電磁閥導(dǎo)通高壓空氣對旋轉(zhuǎn)的葉輪兩側(cè)進行清理有效的融了煙粉塵倒灌造成風(fēng)機卡死現(xiàn)象減輕了維修工作量

四、改進思路 通過對漩渦風(fēng)機積塵的系統(tǒng)改進、提高設(shè)備的適應(yīng)性和穩(wěn)定性,保證產(chǎn)品質(zhì)量。提升設(shè)備有效作業(yè)率經(jīng)在車間4機組試驗運行3個月后,未發(fā)現(xiàn)因旋渦風(fēng)機堵?lián)斐傻娘w煙掉煙煙支不到位等故障現(xiàn)象,逐步在車間其他8臺設(shè)備上推廣使用此項改進為團環(huán)控制、渦負壓風(fēng)機千作過程無需維護主作可靠性高,節(jié)能高效

五、結(jié)果分析 經(jīng)過近年的推應(yīng)用運行觀察,7機組設(shè)備對漩潤負壓風(fēng)機積塵的系統(tǒng)改進適應(yīng)性較強,減少設(shè)備運行中飛煙、掉煙、煙支不到位等故障的現(xiàn)象,設(shè)備有效作業(yè)率有了較大的提高2016年下半的和207車上半征4機組漩渦負壓風(fēng)機積塵對比顯著。